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目(mu)前，油田(tian)供氣行(háng)業計量(liang)設備主(zhǔ)要使用(yòng)的旋渦(wō)流量計(ji)🌍，隻有在(zài)适當的(de)工作環(huán)境下才(cai)能發揮(hui)其優勢(shi)，否則會(hui)影響其(qí)計量準(zhǔn)确🐆度。而(er)蒸汽流(liu)量計則(ze)不同📐，下(xià)面分析(xī) 蒸汽流(liú)量計 如(ru)何改善(shan)測量精(jing)度。
1、氣表(biao)管線入(rù)口直管(guan)段過窄(zhai)的影響(xiǎng)。在部分(fèn)中轉站(zhan)發現，有(yǒu)🐅些🙇♀️氣表(biǎo)入口直(zhi)管段過(guo)細，直管(guǎn)段内徑(jìng)小于氣(qì)表腔體(tǐ)💰内徑，這(zhè)種安裝(zhuāng)方法本(ben)身不符(fú)合氣表(biao)安裝要(yao)求。另外(wài)，在這種(zhǒng)狀況下(xia)，當中轉(zhuan)站産氣(qi)過多時(shí)，氣閥門(mén)即使滿(mǎn)開度，天(tian)然氣仍(reng)不能及(jí)時從細(xi)管段排(pái)走，造成(chéng)氣表入(rù)口管線(xiàn)内壓力(lì)逐步增(zeng)加，罐内(nèi)壓力達(dá)到安全(quan)☎️值時，爲(wei)了避免(mian)罐❄️内憋(biē)壓，隻好(hao)再㊙️打開(kāi)旁通管(guǎn)線，旁通(tōng)沒有計(jì)量設備(bei)，造成中(zhōng)轉站産(chǎn)氣量計(ji)量值比(bi)實際值(zhí)要偏低(di)，也使各(ge)中轉站(zhàn)外輸氣(qi)總計量(liang)值與總(zong)外輸值(zhi)不一緻(zhì)。
2、溫度影(ying)響及解(jie)決方法(fa)。氣表工(gong)作環境(jing)受溫度(dù)條件限(xiàn)制，溫度(du)條💋件是(shì)在-20～55℃範圍(wei)，隻有在(zài)這個範(fàn)圍内才(cái)能保障(zhang)正常工(gōng)作。一旦(dan)環境🚶♀️溫(wēn)度不适(shì)合，尤其(qi)是冬季(jì)，在沒有(you)保溫措(cuò)施的情(qíng)❄️況下，氣(qì)表在環(huán)境溫度(dù)過低情(qíng)況下工(gōng)作，影響(xiang)計量準(zhǔn)确性，還(hái)會對氣(qì)表内部(bu)四件造(zao)成損壞(huài)。而且，當(dāng)氣管線(xiàn)中天然(rán)氣溫度(du)低于-20℃，就(jiù)⁉️超過了(le)溫度下(xia)限，影響(xiang)了氣表(biao)的準确(què)計量。通(tōng)💔常冬季(ji)采取在(zài)氣表管(guan)線旁邊(bian)增設1根(gen)冬季采(cai)暖管線(xian)措施，并(bìng)與其管(guan)線包在(zài)同一保(bǎo)溫層内(nei)，此☀️項工(gong)程造價(jia)不高，施(shi)工方便(bian)。
3、 蒸汽流(liú)量計 返(fǎn)輸幹氣(qì)自耗氣(qì)計量。在(zai)自耗幹(gàn)氣方面(miàn)⛷️，總站💞配(pei)有返輸(shū)幹氣自(zi)動調節(jie)閥，各中(zhōng)轉站配(pei)有氣動(dòng)調節閥(fá)，通過觀(guān)察發現(xiàn)，投産使(shǐ)用後各(gè)站氣動(dong)調節閥(fa)效果不(bu)理想，影(ying)響了返(fǎn)輸幹氣(qi)正常氣(qi)計量。主(zhǔ)要原因(yīn)是由于(yú)輸送給(gei)總站的(de)幹氣氣(qì)壓發生(shēng)波動時(shi)，該站電(diàn)動調節(jiē)閥也進(jìn)行了相(xiàng)應👅的調(diào)節，使各(gè)站氣壓(yā)互相幹(gàn)💜擾，影響(xiǎng)了正常(cháng)供氣量(liang);有時氣(qì)壓過低(dī)，就要關(guān)閉調節(jie)閥走旁(páng)通管線(xiàn)，這樣才(cai)能正常(cháng)供氣，這(zhe)就使有(yǒu)的站幹(gàn)氣計量(liàng)不準确(que)。建議暫(zàn)時停用(yong)調節閥(fá)，使❤️幹氣(qi)在各站(zhan)♍直接走(zou)🈚氣表。
4、管(guan)線中油(you)水蒸汽(qi)的影響(xiǎng)及解決(jué)辦法。現(xiàn)場中經(jīng)常㊙️能夠(gòu)從放空(kōng)閥中放(fang)出大量(liàng)水油混(hùn)合物，因(yin)此可知(zhī)天然😍氣(qì)中含有(you)大量的(de)水💞和油(yóu)的蒸汽(qi)，而且濕(shī)氣在管(guan)線輸送(song)過程中(zhong)壓力損(sun)失要大(da)于幹氣(qi)，氣表計(ji)量标況(kuàng)下，氣流(liu)量是根(gēn)據壓力(li)、體積、溫(wen)度之🔞間(jian)的氣态(tai)❌方程經(jīng)換算得(de)到标況(kuàng)體積的(de)。各小隊(duì)進行分(fen)隊計量(liang)時，由于(yu)輸👄送💋過(guò)程中蒸(zheng)汽損失(shī)很多，使(shi)得蒸汽(qì)壓力損(sǔn)失過大(da)，這就導(dǎo)緻了各(gè)中轉站(zhàn)外輸總(zong)和與總(zǒng)外輸值(zhi)相差很(hen)大。此☁️外(wai)，氣表中(zhong)的探頭(tou)被水油(you)蒸汽㊙️所(suo)包圍，嚴(yan)🛀重影響(xiang)了氣表(biǎo)的正常(cháng)工作環(huan)境，導緻(zhì)氣表精(jing)度下降(jiang)，經觀察(cha)校驗🧡回(hui)來的氣(qi)表精🈲度(du)能達到(dao)🚶1.0，使用一(yī)年精度(du)降到4.0級(ji)，這種現(xiàn)象就是(shì)由于外(wài)界環🐅境(jìng)和工藝(yì)流程過(guo)程中的(de)某些缺(quē)陷造成(chéng)的。針對(dui)這些情(qing)況，把流(liu)程中的(de)氣表位(wei)置适當(dang)提高一(yi)些，讓旁(pang)💋通管線(xiàn)在氣表(biao)下方，且(qiě)低于來(lai)氣管線(xian)，以防止(zhi)蒸汽形(xing)成液體(tǐ)時直接(jiē)流入氣(qì)表影響(xiang)計量;旁(páng)通定期(qī)進🔴行放(fang)空，排出(chu)管道裏(lǐ)的存留(liú)液體。
