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摘要(yào)：
12月15日，由(you)中國儀(yí)器儀表(biǎo)學會、中(zhong)科院深(shen)圳先進(jin)技術研(yan)究院、同(tong)濟📞大學(xue)、韓國首(shou)爾大學(xué)、濟甯中(zhong)科先進(jin)技術研(yan)究院等(děng)單位發(fā)起的“智(zhì)能電動(dòng)汽車與(yu)相關關(guān)✂️鍵技術(shù)”研讨會(huì)在深圳(zhen)成功舉(jǔ)辦。
來自(zi)港、台、韓(hán)國等地(di)區和國(guo)家的科(ke)學家、學(xué)會*、國内(nei)高校研(yán)💃🏻究🐪機構(gou)的科技(jì)專家、企(qi)業家和(hé)科技人(rén)100多人參(cān)加本次(ci)研讨會(huì)。目前，中(zhōng)🏒國電動(dòng)汽車出(chū)現了“”和(hé)“低✂️端”兩(liǎng)類産品(pǐn)，但目前(qian)還無法(fǎ)大規模(mo)推廣應(ying)用，面對(dui)🔆競争，電(dian)動汽車(chē)産業處(chù)于關鍵(jiàn)時期，自(zi)主創新(xīn)突破🙇♀️成(cheng)爲電動(dòng)汽車當(dang)前迫切(qie)的任務(wu)。
研究動(dong)态表明(ming)，與新材(cai)料、新能(neng)源、電磁(ci)學、智能(néng)科技等(děng)領域的(de)多學科(ke)交叉融(róng)合将成(cheng)爲電動(dong)汽車技(ji)術創新(xin)🐅的重要(yào)動力。
本(běn)次研讨(tǎo)會的主(zhǔ)題就是(shi)以多學(xué)科交叉(chā)推動電(dian)動汽車(che)技術的(de)創新突(tu)破。
本論(lùn)壇旨在(zài)提供交(jiao)叉學科(kē)領域學(xué)術與技(ji)術交流(liu)平台，共(gong)同讨論(lun)電動汽(qi)車的發(fā)展現狀(zhuàng)、挑戰與(yǔ)趨勢；介(jie)紹電動(dòng)汽車交(jiāo)叉學科(ke)領域的(de)前沿學(xue)術方向(xiang)和相關(guan)技術領(ling)域的産(chan)業♉發展(zhan)動态；重(zhong)點就汽(qi)車的電(dian)動化與(yu)動力學(xué)控制🐪、人(ren)-車-環境(jing)的互動(dòng)與智能(néng)駕駛、汽(qi)車新能(néng)源、先進(jin)電子封(feng)裝等領(lǐng)域的☁️關(guān)鍵科學(xué)問題、産(chǎn)業核心(xīn)技術進(jin)行深入(ru)讨論。
上(shàng)午的研(yán)讨會上(shàng)，“亞洲電(diàn)動車之(zhī)父”*院士(shì)陳清泉(quan)教授、IEEE智(zhi)能交通(tong)🏃♀️系統（ITS）學(xué)會前主(zhǔ)席王飛(fei)躍教授(shòu)、IEEE電子元(yuán)器件封(fēng)裝與制(zhì)👈造技術(shu)（CPMT）學會前(qian)主席李(li)世玮教(jiāo)授做主(zhǔ)旨報告(gào)。
下午的(de)研讨會(hui)上，韓國(guó)首爾大(dà)學的車(chē)碩源（Suk-wonCha）教(jiao)授、龔建(jiàn)偉教授(shou)🈚、周向紅(hóng)教授、徐(xu)國卿教(jiāo)授、王國(guo)祥、蹇林(lín)旎副研(yan)⭐究員做(zuò)主🐅題演(yan)講。
“亞洲(zhōu)電動車(che)之父”、*院(yuàn)士陳清(qīng)泉教授(shou)作報告(gao)
會議現(xian)場
