渦輪流量計(jì)機械部件加(jia)工原理和精(jing)度控制

智能 渦(wō)輪流量計 其機械部(bù)分原理是：當(dāng)流量流入流(liú)量計時，在導(dǎo)流體的效果(guǒ)下得到調整(zhěng)并加快，因爲(wei)葉輪與流體(ti)流向成必定(ding)視點，此刻渦(wo)輪發生轉動(dong)力矩，在戰勝(sheng)摩擦力矩和(he)流體阻力矩(ju)後，渦輪開始(shi)旋轉。
　　
　　 渦(wo)輪流量計 的構造緊(jǐn)湊，其間葉輪(lún)是流量計的(de)要害件，是傳(chuán)感器⛷️的檢查(cha)🍉元件。葉輪由(you)高導磁性資(zī)料硬鋁 2A12制成或雙相(xiàng)鋼材質，與表(biǎo)體同軸，葉片(pian)數常用 4～ 8片，葉輪(lun)幾許形狀及(ji)尺度對傳感(gan)器性能有較(jiao)大影響㊙️，葉片(pian)的旋轉視點(dian)與導程的準(zhǔn)确程度，直接(jie)關系到渦輪(lun)流量計的精(jing)度，即檢查線(xian)性度的值。
　　
　　此種零件(jian)在公司爲加(jiā)工，。如按通常(chang)技術，在銑加(jia)工基地加工(gong)*，但這樣必然(ran)會使加工本(běn)錢增加好幾(jǐ)倍。思考到流(liu)量計還在研(yán)制試制階段(duan)，要做到既節(jie)省本錢，又不(bú)影響尺度精(jing)度，因此咱們(men)對于車間現(xian)有設備的加(jia)✨工能力狀況(kuàng)，決定在普通(tong)卧銑上加工(gōng)。
　　
　　 渦輪流(liu)量計 葉(ye)輪的加工難(nan)點有：
　　（ 1）葉輪資料(liao)爲 2A12或雙(shuang)相鋼材質，零(líng)件精度需求(qiu)高，在機加過(guo)程中簡單變(biàn)形；
　　（ 2）葉輪的葉片(pian)壁厚薄，其壁(bì)厚隻要 1～ 2mm，加工過(guo)程中，其直徑(jìng)越大，加工時(shi)零件顫抖越(yuè)嚴峻🥵，從而對(duì)尺度精度發(fa)生很大影響(xiǎng)，直接影響氣(qì)體或液體的(de)流速及💃檢查(cha)‼️線性度的值(zhí)；
　　（ 3）基(ji)地小孔與外(wai)圓直徑差大(da)，同軸度需求(qiú) 0.015mm。
　　對(dui)于以上加工(gong)難點，咱們拟(nǐ)定出相應的(de)辦法。
　　拟(ni)定的兩套技(jì)術計劃
　　咱們歸納思(sī)考各方面的(de)要素，拟定出(chu)以下兩條技(ji)術計劃：
　　（ 1）核心加(jia)工一。車外圓(yuán)，幾件爲一體(ti) —銑削螺(luo)旋葉片 —鉗工去掉毛(mao)刺 —車斷(duàn)爲單件，镗沉(chen)孔及外圓 —銑槽 —葉輪做動平(píng)衡 —外表(biao)氧化處理。對(duì)計劃一試加(jia)工一件，其成(chéng)果不甚抱負(fù)，因🧑🏾‍🤝‍🧑🏼銑🏃🏻‍♂️削後的(de)葉片厚度隻(zhi)要 1mm，用它(ta)來作爲定位(wei)基準镗孔，很(hen)簡單使葉片(piàn)變形，且🔞表裏(li)圓的同軸度(du)難以确保，由(yóu)此得出改善(shàn)計劃二。
　　
　　（ 2）核心加(jia)工二。粗車（各(gè)面均留量 1mm，左端凸台(tai)加長 15mm，給(gei)銑加工預留(liu)夾頭） —熱(re)處理（資料具(jù)有熱處理強(qiáng)化能力，因此(ci)在零件粗加(jia)工後♍組🏒織一(yī)次熱處理工(gōng)序，以消除加(jia)工應力） —精車（孔與外(wai)圓一刀下，調(diao)頭上軟爪，這(zhe)樣來确保同(tong)軸度） ——銑(xi)（挂輪，憑借工(gōng)裝銑削等速(su)螺旋葉片） —鉗（去掉一(yi)切毛刺） —銑（銑槽，去夾(jia)頭） —葉輪(lun)做動平衡 —外表氧化(hua)處理。

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